吉利cma架构,吉利cma架构大全

中服质量认证 2023-06-22 08:40
【摘要】小编为您整理吉利CMA架构下诞生的星越究竟如何、吉利Preface量产版前瞻,CMA架构打造,定位A+级轿车、让你比老司机懂车,吉利《CMA世界级架构使用指南》正式上线、想知道:吉利cma在哪、碾压级配置,吉利首款CMA架构车型,福建车则试驾星越350T相关iso认证公司知识,详情可查看下方正文!

吉利cma架构下诞生的星越究竟如何?

吉利星越于2019年5月10日正式上市,官方指导价区间135,800-216,800元,提供3种不同动力系统:300T MHEV轻混、350T燃油与400T PHEV插混等共计11款车型。其中,最受消费者关注、性价比最高的,要数350T 耀星者,官方指导价165,800元,搭载了
2.0T+8AT动力总成,0-100km/h加速成绩仅为
6.8秒,也是当前中国品牌加速最快的燃油动力SUV,可以说满足了预算在16万左右的消费者对高阶轿跑SUV的一切想象与需求。星越是首款基于吉利CMA架构开发的SUV,在安全、可靠、品质、电子电气架构、动力总成、底盘等方面,具有豪华车标准与跨时代的领先优势。350T 耀星者搭载了沃尔沃
2.0TD T5发动机,最大输出功率238马力,最大扭矩350牛·米;匹配全球领先的爱信8AT自动变速箱,赋予星越350T 耀星者
6.8秒破百的强悍加速能力。卓越的黄金动力总成不仅拥有极致性能,而且与环保完美结合。星越的排放水平达到了严苛的国6 B与欧6 D标准,满足全球各个地区的排放标准。星越 350T 耀星者拥有同级中卓越顶尖的外观设计,外观整体呈现出一种蓄势待发姿态,展现出纯粹的轿跑动感,风阻系数仅为0.325Cd。内饰采用了非对称式设计,极简风的耀黑色内饰调性与风格牢牢把控住90后、95后年轻消费群体的“胃口”。在外部功能上,星越 350T 耀星者展现出绝对越级的强大统治力:远近光自适应的LED自动前大灯、LED日间行车灯、LED前雾灯与转向辅助灯,电动调节折叠外后视镜带防眩目、电加热与锁车自动折叠、雨量感应自动雨刷、车顶行李架、18英寸铝合金轮毂、前后驻车雷达、360度全景影像。在实际车辆使用过程中,灯光、后视镜与雷达影像系统等相关配置至关重要,实用性与安全性不言而喻,星越 350T 耀星者的表现诠释了越级品质应有的水准。内部配置方面,星越350T 耀星者配备了主副驾驶6向电动调节、前排座椅电加热、真皮多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、7英寸液晶仪表盘、1
2.3英寸液晶中控屏、GKUI
2.0智能生态系统、智能语音控制系统、双区自动恒温空调、GPS导航系统、内置行车记录仪、8色内饰氛围灯与驾驶模式选择等诸多科技性与实用性兼备的配置,为驾乘者提供了比肩豪华SUV的享受与体验。安全智能驾驶上,星越 350T 耀星者采用了20个顶级传感器,以全维度的高清摄像头,配合长距广角毫米波雷达与宽距广角超声波雷达,实现了L2级智能驾驶。安全配置上,星越 350T 耀星者堪称驾乘人员的“守护神”,配备了ABS+EBD、BA刹车辅助、TCS牵引力控制系统、博世
9.3版ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、电子手刹、Autohold自动驻车、胎温胎压显示、前排侧气囊、前后排头部气帘、全速域ACC自适应巡航、APA自动泊车、LKA车道保持辅助、RCW后碰撞预警、SLIF限速标识识别系统以及主动刹车系统等等,星越 350T 耀星者武装到牙齿的安全配置,为驾乘人员提供了强有力的安全保障与轻松的驾乘体验。同时,吉利汽车为广大粉丝精心准备了超级购车“壕”礼。购买耀星者车型,还可免费升级价值12,000元的星享娱乐装备:全景星空天窗、电动尾门、GKUI APP远程控制与12扬声器BOSE豪华高保真音响系统等配置全部配齐。同时,星越还推出了“星享无忧保障计划”与“星享轻松购车计划”:购买星越全系车型,赠送五年全时在线免费4G基础流量,享受至高5000元的金融贴息以及至高5000元的置换补贴。作为“最懂中国人的汽车品牌”,吉利在CMA架构全球领先的技术基础上,融入中国驾驶DNA,从而让豪华车标准得以在星越上落地。相信星越会领军轿跑SUV细分市场,成为最懂中国消费者的运动SUV,驱动每一位用户的高级生活。

目前来看,除了贵,油耗稍高,其他方面表现都很不错,沃尔沃的
2.0T,爱信的6AT,底盘也有沃尔沃的技术,安全性能向沃尔沃看齐

星越不仅是吉利品牌打造的首款轿跑SUV产品,也是基于CMA架构打造的产品


吉利Preface量产版前瞻,CMA架构打造,定位A+级轿车?

随着疫情有效控制,国内车市5月份已基本恢复到正常水平,大部分主流车企都实现了同比增长。作为自主品牌一哥,吉利汽车5月销量达到了
10.57万辆,同比增长
6.6%。即便经历噩梦开局,吉利凭借完善的产品布局和渠道稳住了销量,而且推新节奏也没受到影响,在今年3月份推出了未来科技SUV ICON,6月份又推出了大空间SUV豪越,而近日吉利Preface量产版也亮相了工信部目录,新车定位于A+级轿车,基于CMA平台打造,动力系统搭载
2.0T发动机。根据规划,这款车有望9月亮相,年内上市销售。Preface量产版高度还原了概念车的设计元素,前脸采用了最新的盾形前格栅,内部取消了回纹涟漪造型,转而融合了纵向直瀑式辐条,时尚别致。细长的前大灯拥有三颗光源,并与格栅相连,整体感很强。三段式前包围是提升运动感的惯用设计手法,搭配全新风格的中网与隆起的机盖线条毫无违和感。车身侧面腰线采用分段式设计,C柱处有些许帝豪GL的影子,溜背式造型与整车运动的定位相契合。新车长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm,相比帝豪GL大了一圈,尤其轴距增加了100mm;而与同平台兄弟领克03相比,Preface量产版也有很大优势。新车尾部设计较为简洁,尾灯组进行熏黑处理并向外扩散,中间通过镀铬饰条链接,“GEELY”英文标识置于下方,双边共两出椭圆排气进一步提升运动属性。除此之外,车尾还采用了多种曲面组合,营造出光影层次效果。根据申报信息,新车将提供多种样式的轮圈、225/45 R18规格轮胎、前后包围,同时还可以选装前后雷达和摄像头、红色卡钳、全景天窗、隐私玻璃、后视镜、Preface标识等。内饰部分虽然还没有发布,但预计采用全液晶仪表+悬浮式中控屏设计,内部集成吉利最新的车载互联系统,除此之外,新车还将使用吉利星越同款的电子挡杆。而在智能辅助和安全配置上,预计会向领克03看齐,给消费者最佳的用车体验。动力方面,吉利Preface量产版将搭载一台型号为JLH-4G20TD的
2.0T涡轮增压发动机,最大功率为140千瓦,最大扭矩预计300Nm,最高车速为210km/h,综合油耗
6.7L/100km。传动系统或匹配6速自动变速箱。未来,该车还将推出
1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱的入门车型以及插电混动版车型,这也与领克03保持一致。底盘方面,帝豪GL采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合,Preface量产版将升级为前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架。至于大家最关心的售价,以目前吉利的产品线来看,帝豪GL价格区间为
7.78-1
1.58万元,博瑞价格区间为1
3.68-1
7.98万元,领克03价格区间为1
3.38-2
2.88万元,综合下来,Preface量产版的起步价格或将为1
1.88万元起,比领克03低了
1.5万元,且处于帝豪GL和博瑞的空档区间,由于并未提供
2.0T高功版,Preface量产版顶配车型的价格或在1
5.5万元左右。Preface量产版作为CMA架构下的首款吉利品牌轿车,将承担吉利冲击中高端轿车市场的任务,同时也让吉利在轿车领域的布局更加细分化。从产品来看,Preface量产版的核心竞争力在于尺寸、动力、性价比,
4.7米的车长、
2.8米的轴距超越了速腾、凌派等合资A+产品,
2.0T也是同级位唯一的存在,如价格与我们预测相近,还是有成为爆款的可能。但需要注意的,Preface量产版与帝豪GL处境不同,它将面对的是10万~15万元轿车市场,这个价位区间也是自主品牌的天花板,大部分消费者还是会主动选择合资品牌,从长安锐程CC和传祺GA6的销量可见一斑,Preface量产版虽有着CMA平台背景,但大众丰田同样有MQB和TNGA,而且耕耘细分市场多年,有着不错的口碑和知名度,Preface量产版想在此时抢占份额并不容易。作为参考,它的兄弟车型的领克03在2019年卖出52887辆,Preface量产版定位更加偏向家用属性,价格也更低,所以销量大概率会超越领克03,但不会对主流产品造成太大冲击。对于这款车未来的表现,还需等待更多车型信息以及最终官方定价。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


让你比老司机懂车,吉利《CMA世界级架构使用指南》正式上线?

2021年12月,备受期待的中国星《CMA世界级架构使用指南》在掌阅iReader书城正式上线。此次现如今,集成和共享的架构时代来临,科技吉利
4.0全面迈入架构造车时代。《CMA用户使用指南》希望以更真实、准确、有效地方式,向用户呈现CMA 架构的由来、技术特性和价值亮点,以CMA高端系列“中国星”--CMA世界级模块化架构孕育体系,36个场景演绎五大基因中国星《CMA世界级架构使用指南》涵盖了CMA 架构主要的技术特点,从开发背景、架构策略、技术解析三大角度详细阐述CMA架构的产品技术背景及内容,并在技术解析部分规划了安全、健康、智能、性能、节能五大基因脉络,结合 CODE36+场景演绎,以了解 CMA 超级母体的优势和特点。开发背景汽车已经不再仅仅是代步工具,更是承载了消费者更丰富的情感需求和对先进科技的追求。在造车技术更迭的驱动下,架构策略手册中还涉及CMA模块架构策略板块,基于市场和消费者的诉求,根据长远战略布局,在设计之初奠定5大核心开发策略:模块化、电气化、迭代化、全球化和CMA标定,让车辆生产更有序的同时,还具备面向未来的能力。同一部件可在不同车型使用,降低研发和制造成本,确保质量统一。并且,CMA的技术基础可支持和嫁接未来科技、新功能,可应对未来10-15年的迭代与升级。值得一提的是,为了让读者更清晰地理解造车技术在现实场景中的应用,中国星《CMA世界级架构使用指南》采用CODE36+场景演绎方式,以此诠释技术的应用范围。例如安全板块下的被动安全,为体现CMA车身结构的高刚性,通过“极小概率发生的大型货车侧翻压倒在私家车”的用车场景,呈现给用户无论侧压还是侧撞,都可以更好保证驾乘人员安全免受伤害。10年斥资超千亿,以技术研发为核心,布局CMA模块化全球战略近十年,吉利控股集团研发总投入累计超 1354 亿元,其中2020 年研发投入 21
8.11 亿元。在中国企业 500 强中,吉利研发总投入排名第九,在汽车企业中排名第一。在智能网联、智能辅助驾驶、新能源、动力等领域,构建了近百个核心技术领域专利集群。申请专利 25144 件,位居国内汽车行业专利申请总量第一。吉利品牌CMA高端系列--中国星吉利世界级模块化架构孕育体系,孕育“世界一流的中国好车”。CMA 超级母体将世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因传承给架构下的产品,应用于吉利、作为吉利品牌CMA的高端系列--中国星,目前包含雷神动力从中国的能源技术发展路径规划来说,混动是助力最终进入碳中和社会的核心要素,近期,吉利发布了动力科技品牌“雷神动力”,及全新智能混动平台“雷神智擎Hi·X”。未来吉利将以“动力新四化”为永续发展的目标,遵循动力高效化、驱动电气化、控制智能化以及能源多样化的战略,用全球领先科技为每一个消费者带来极致的智能低碳出行体验。实现中国动力,供应全球,以更节能、更智能、更舒适的体验惠及“每一个人”。践行“开门造车”的共创理念,以豪华车的科技实力回馈用户价值吉利始终将用户放在第一位,重新思考和定义未来汽车,真正用豪华车的科技实力回馈用户价值,满足用户对安全、经济、动力、操控、舒适、科技、品质等更高的追求与期待。拥有这本《CMA世界级架构使用指南》,你会更懂中国星。


想知道: 吉利cma在哪?

研发模块化平台CMA的研究中心在瑞典哥德堡。。

你是指CMA考试,还是CMA计量认证啊?


碾压级配置,吉利首款CMA架构车型,福建车则试驾星越350T?

【探店】近日,小编从吉易吉利4S店获悉,福州地区购买吉利星越可以享受两年零利率的优惠,现车充足。疫情期间,不少人意识到有车一族出行的便利,后台有车友询问关于选车的建议,如果想要一辆价格不贵、配置不赖、动力又足够的性价比车型,不妨考虑一下吉利星越。关注车则的小伙伴会知道,去年车则木马抢先试驾过吉利星越。上周(3月22日),车则再次受邀参加了吉利“驭星行动”福州区星越媒体试驾会,小编借机试驾了星越350T(
2.0T)两驱版并再次给大家提交一份试车报告。吉利星越是第一款使用CMA架构的吉利品牌车型。动力上,吉利星越350T的动力参数相当漂亮,能达到
6.8秒破百,搭载的是
2.0T涡轮增压发动机,最大功率175kW(238Ps),最大扭矩350N·m,与之匹配的是爱信的8速手自一体变速箱。小编试驾,最大的感受就是,只要你敢给油,它就会毫不含糊的给你推背感,那种快感谁开谁知道。小编将驾驶模式切换为“暴躁”的运动模式,在数次的试探过后,最终使用2200rmp来起步能获得最大的加速度。外观方面,新车整体善用黑色元素,前脸格栅延续了家族化涟漪设计,并采用了黑色吉利LOGO,前包围加入了同色铲形前唇,运动风格更突出。灯组上,新车上搭载矩阵式全LED大灯,内部则继承流水转向灯和LED日行灯等。车身侧面,标志性的溜背造型营造出性感的臀部,左右从侧后方看去是最美的角度。普通版侧包围加入高亮镀铬饰条,运动版车型则为车身同色侧包围,且双五幅轮毂熏黑处理,刹车卡钳为红色。车身尺寸上,新车长宽高为4605/1878/1643mm,轴距2700mm。尾部有一小鸭尾扰流设计,LED灯带在夜间点亮后有一定辨识度,尾排布局上,运动版为双边共四出布局,普通版则是双边共两出布局。内饰方面,新车采用全新设计风格,中控偏驾驶一侧,三幅平底设计多功能方向盘上黑色吉利LOGO,嵌入式中控屏与全液晶仪表盘并列且在一拱形区域内,边缘镀铬饰条装饰,全液晶仪表有不同主题模式,随驾驶模式切换而变化。配置方面,新车搭载了航机式挡把、后方多媒体操控旋钮、具有加热功能的前排杯架等配置。新车还搭载了Bose音响,并且在音响、旋纽均使用了代表吉利的祥云设计,浓重的中国元素挑明了吉利的设计初衷,中控台下方还有氛围灯设计。相对成熟的人机工程学,让座椅对身体的贴合度提高,配备电动调节和老板键,后排加入了航空头枕且搭载了双USB接口、扶手杯架、安全座椅接口等等功能配置。安全配置上,新车搭载了带导航与车速信息等的HUD抬头显示系统,支持L2级别自动驾驶辅助系统,有驾驶员疲劳监测系统等。车内360度全景影像支持车辆透明设置,与比亚迪宋Pro上的较为相似,另外还有移动障碍物探测和行人探测等。此外,吉利星越还支持语音助手开启天窗:【推荐车型】吉利星越350T 驭星者(车则试驾车型)?推荐理由:搭载座椅记忆、感应尾门、加热制冷杯托、无线充电等配置,另外,还搭载了编导辅助、盲区监测、智能天窗、前后泊车雷达、内后视镜防眩目、倒车预警、后碰撞预警等安全配置。这次的深度试驾,在一系列的调整下来,小编对于吉利星越还是颇有好感,感兴趣的车友们可以上手一试。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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